GW前に行ったLA旅行、帰国してからだいぶたってしまいましたが、少しずつ書いていくことにします。
五歳になった我が子に、初めて見せた映画が「Cars」で、まだ言葉も話せなかった息子が、「ブーブ」と言いながら大興奮して見ていたのが二歳頃。
その頃から「いつか連れていきたい」と思っていた、アメリカのディズニーランドにあるカーズランド、一番メインとなるアトラクション「ラジエーター・スプリングス・レーサー」には、102cm以上の身長制限があったので、息子の背が伸びるのをずっと待ってました(笑)
そして今回、ダンナの本帰国記念？としていただいたリフレッシュ休暇を利用して、念願のアナハイムのディズニーランドリゾートへ行ってきました♪
利用したHISのツアーには、2デイパークホッパーパスが旅行代金に含まれていたので、二日間ディズニーランド・パークとディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー・パーク(カーズランドはこっち)の両方を何度でも往き来できたので、ファストパスを利用して効率的に周り、二日間のうちに四回も「ラジエータースプリングスレーサー」に乗りました。
一回目は、一日目(金曜日)に入園してすぐ(時間的には開園30分後ぐらい)FPを取りに行って、確かお昼前ぐらいのチケットでした。
二回目は、一回目のFPで乗った後、もう一度乗りたくてまたFPを取りに行き、その時点で20時半頃のチケット、その後、お昼すぎに通った時にはFPの発行が既に終了してました。
三回目は、二日目(土曜日)の開園直後にFPを取りに行こうとしたら、FPを取るために大行列になっていたので、急遽そのままスタンバイに並んで乗ろうと思いついて行ってみたら、FPを持っている時と同じぐらいの位置から並ぶ程度(15分ぐらい)だったので、そうして正解でした。
そして、その朝イチrideを終えてから、更にもう一度FPを取りに行ったら(もう行列は解消されていた)、既に午後のチケットでした。
四回目に乗った時にはFPの発行が終了していたから、やっぱり狙い目は平日。
スタンバイの場合、金曜日は最大で100分待ちになっていたけど、土曜日は120分待ちになっていて、「朝イチ&FPにしてよかった」と改めて実感。
ディズニーランドパークとディズニーカリフォルニアアドベンチャーパークの両方の中で、一番混んでいたアトラクションだと思います。
ここからは、写真でご紹介。
この看板↑の左側に、「メーターのジャンクヤード・ジャンボリー」というアトラクション↓があって、我が家も二回楽しみました。
そして奥へ進んでいくと、この景色↓
映画で見た風景が、現実に存在しているという不思議な光景！
時間帯によって、マックイーンやメーターが登場します。
うちの息子は、「ルイジのフライング・タイヤ」というアトラクションも楽しみにしていたのですが、なんとこれが、まさかの休止中。
今年(2015年)の夏に再開？リニューアル？と、どこかで目にした気がします。
残念だけど仕方なく、窓から中の様子↓だけ撮影。
そして、一番奥にあるのが、「Radiator Springa Racer」。
愛らしいカーズの仲間達に乗り込んで、レースを楽しむコースター。
乗ってすぐに、ラジエータースプリングスの景色の中をゆっくり駆け抜け、
前半は、映画のストーリーが再現されている空間を、スリル満点に通り抜け、四回乗ったから分かったことなのですが、途中でコースが二手に分かれます。
左側のコースは、ルイジのタイヤ屋さんになっていて、
右側のコースは、塗装屋さん(笑)
そこを通り抜けると、いよいよレーススタート！
左右のコースで競うのですが、勝つのはどっち・・・？
我が家は四回中、一回目だけが唯一左側のコースで、残りの三回は右側のコースでした(笑)
ものすごいスピードで、山の中の急カーブやアップダウンを走り抜けるので、大人でもかなり楽しめます。
レース中、唯一撮れたのはこの写真だけ↑
レース終了後↓
ちなみに、我が家は夜にも「ラジエーター・スプリングス・レーサー」に乗ったのですが、暗い分、昼間にも増してスリル感を味わえて良かったし、夜の街の雰囲気も素敵でした☆
カーズランドの中には、映画の舞台ROUTE66の標示もされていて、それを見た我が家は本物のROUTE66を走りたくなり、滞在四日目はレンタカーでROUTE66を巡る旅へと出たのでした☆
これ↓のモデルとなった場所が、本当にあったのかどうかは、また続きの記事にて！
三年越しで願いの叶ったカーズランド(もはや息子のためではなく自分の夢？)、心の底から行って良かったと思えました♪
なによりも、息子のカーズ熱が冷める前に連れていくことができて、本人も本当に楽しそうで、そんな息子の姿を見ていて私もとても幸せでした☆
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LA旅行の記事を書き終えたら、更に遡って、上海での出来事を書いていこうと思っています。